de kogeldruk verminderd door de as een gat naar achter te verplaatsen (let op dat minder kogeldruk ook minder stabiel rijden betekend).
Je bedoelt een positie naar voren verplaatsen, uiteraard.(!)
Een positie verplaatsen scheelt een kogeldruk-verschil in de orde van 20kg. Betekent niet meteen dat je dan gevaar loopt op een instabiele combinatie; dat valt echt wel mee.
Ik heb de as zelfs eens twee posities verplaatst gehad; daar hield ik (te) weinig kogeldruk over -naar mijn mening. Dus is naderhand de as weer een positie naar achteren verhuisd. Zit nu op iets als 45-50kg; dat past goed bij mijn C3-trekker.