Onderwerp:

Beste lezers,

Ik ben van plan aan het einde van de zomer een klapper te kopen, waarschijnlijk een Combi-Camp Venezia, eventueell een Panda of Valley. Bouwjaar zo rond de 2005 met een ruime marge. Deze koop ik waarschijnlijk in NL en importeer hem dan naar Duitsland, waar ik woon (het aanbod in Duitsland is nl. erg klein).
Tegelijkertijd ben ik ook met de huisbouw bezig, waarvoor ik ook een aanhanger nodig heb. Dit wordt een standaard dieplader met een max. gewicht van 1000-1300 kg.

Nu heb ik echter slechts plaats voor één aanhanger. Verder moeten twee aanhangers onderhouden en APK-gekeurd worden en kosten beide WA-verzekering en wegenbelasting (is hier anders dan in NL). Verder is de importkeuring hier vaak niet te eenvoudig. Klaptypes als de 3Dog of Campooz zijn daarvoor natuurlijk de oplossing, maar die zijn over het algemeen te kort op de markt, dus te duur, en verder naar mijn mening kampeertechnisch minder handig dan de gespecialiseerde (normale) klaptypes.

Daarom overweeg ik beide zaken te combineren:
  - Ofwel de wagenbak van de Combi-Camp op een tot een platvorm omgebouwde aanhanger, met de mogelijkheid de zijwanden terug te plaatsen, waardoor het weer een normale dieplader wordt.
  - Of de aanhangerbak op het chassis van de Combi-Camp,met de mogelijkheid de wagenbak van de Combi-Camp terug te plaatsen, 

Na afweging van de voor- en nadelen lijkt mij de eerste optie (Venezia op dieplader) het meest succesvol. Ik heb geprobeerd uit de folders de maten van de CC te achterhalen, maar die informatie is nogal rudimentair, daarom zou ik me verheugen op een paar antwoorden:
1. De (betonplex) bodem van de  wagenbak van de Venezia is in principe vlak, m.u.v. de (stalen bagagebak) die hier ca. 23 cm onder uitstulpt. Er zijn geen uitstulpingen voor de wielen. Is dat zo correct?
2. Ligt de betonplex-bodem direct op de langliggers van het chassis?
3. Ligt de lattenbodem  direct op de betonplex-bodem?
4. Hoe diep  is de wagenbak ongeveer (afstand betonplex-bodem tot deksel)?
5. Hoe hoog ligt de wagenbak ongeveer boven het wegdek (afstand tussen betonplex-bodem tot wegdek)?

Bij voorbaat dank voor de informatie.

Ciao, Kai
 

Niemand? Zijn hier geen eigenaars van een Panda, Venezia of Valley? Of zijn die allemaal op vakantie (zonder Wifi)?
Ik kan me voorstellen dat iemand niet de maten uit zijn hoofd weet, maar of bijvoorbeeld de lattenbodem  direct op de wagenbakbodem ligt of niet, zou toch elke eigenaar moeten weten?
En geschatte maten zouden ook al helpen, bijv. de  diepte  van de wagenbak of de afstand tussen wagenbakbodem tot wegdek.

Ciao, Kai

Is het wellicht een betere optie contact te zoeken met een eigenaar/bezitter die bereid is zijn/haar cc-exemplaar door jou te laten bekijken en dan zelf op te meten datgene wat je aan maten wil weten.? Weet je meteen ook 100%zeker dat je de juiste zaken meet.
Dus geef ook even aan wat zo ongeveer je thuislocatie is...

De.betonplexvloer is vlak, op uitstulping van de laadbak na; onderzijde-laadbak is niet de vrije ruimte naar het wegdek (de wagenas ligt lager); laadvermogen lijkt me voor een aanhanger wel erg laag (750kg minus massa van de resterende constructie, iets als 500kg....?)

wbvds schreef :

De.betonplexvloer is vlak, op uitstulping van de laadbak na; onderzijde-laadbak is niet de vrije ruimte naar het wegdek (de wagenas ligt lager)

Hier heb ik wat aan! Als de betonplexvloer geen uitstulpingen voor de wielen heeft (= wielkasten), moet de betonplexvloer dus minimaal de diameter van de band boven het wegdek liggen. Venezia heeft 20.5x8.0-10 banden, diameter ca. 520 mm. Aangezien een beetje veerweg ook wel prettig is, zeg minimaal 60 mm, komen we dus op een minimumafstand van 580 mm tussen betonplexvloer en wegdek. Uit het gestoei met de beschikbare tekeningen vermoed ik dat het eerder rond de 600 mm zal zijn.
De aanhanger die ik op het oog heb heeft een chassishoogte van 500 mm (leeg). Ik heb dus meer dan voldoende ruimte om de Venezia wagenbak op originele hoogte te monteren. Plus minimaal 80 mm voor een subframe onder de Venezia wagenbak.

Merci, Kai

wbvds schreef :

laadvermogen lijkt me voor een aanhanger wel erg laag (750kg minus massa van de resterende constructie, iets als 500kg....?)

 

De "aanhangerbak op het chassis van de Combi-Camp" optie had ik al verworpen: Naast het gebrek aan laadvermogen is ook de opbouw van het chassis van de Combi-Camp zonder ingrijpende aanpassingen niet geschikt voor een aanhangerbak. De aanhanger die ik op het oog heb heeft een totaalgewicht van 1000 kg en een laadvermogen van 750 kg. Dus het wordt definitief de "wagenbak van de Combi-Camp op een tot een platform omgebouwde aanhanger" optie.

Dit is het plan:
[url=

][img][URL=https://www.directupload.net/file/d/6239/e7rrfnbv_jpg.htm][IMG]https://s20.directupload.net/images/210709/temp/e7rrfnbv.jpg[/img][/URL][/img][/url]

Maten van de aanhanger zijn nauwkeurig, die van de Venezia zijn deels geschat